11月24日，历时十天的2024广州外洋车展落下帷幕，共蛊卦不雅众85.3万东说念主次。继成皆车展后，本届广州车展，比亚迪携旗低品牌再一次以“专馆”亮相。

　　动作比亚迪与飞奔于2010年蚁集创立的新动力品牌，在本届车展上，腾势发布了专属整车智能适度技巧平台——易三方。搭载易三方技巧平台的腾势Z9，整合了公共开创的三电机独处起原、后轮双电机独处转向等技巧，为用户提供超灵动、超安全等四大中枢体验。在易三方技巧的加抓下，腾势Z9具备低附路面增稳系统，在湿滑、结冰等路面不跑偏，擢升贯通性。在极点驾驶场景，易三方可匡助车辆无邪布置，140km/h高速爆胎也能稳住车身。

　　智驾方面，腾势Z9搭载DiPilot300高阶智驾系统，领有高快领航和城市领航缓助功能，红绿灯起停、不递次车说念线识别、阻截绕行等，布置复杂城市说念路。

　　高端豪华车市集是企业竞争金字塔的顶尖，一般仅占市集份额的1%掌握。在汽车燃油车期间，国内企业在技巧、市集、品牌贯通等方面很难树立起私有的消耗者贯通，自主品牌插足百万豪车市阵势临着挑战。

　　新动力车期间的到来，让汽车行业竞争的游戏递次发生了深远改变。收拢电动化、智能化转型的历史机遇，我国汽车产业最初蜕变新赛说念、培植新动能、铸就新上风，这不仅让中国车企完了了换说念超车，也让中国车企看到了插足高端市集、包括超豪华市集的机会。

　　在本届广州车展，仰望携众车型亮相，易四方、云辇、刀片电板、超等车身、智能座舱、智能缓助驾驶六大中枢技巧的无邪组合，磨灭多场景、多车型。仰望U8、U9粉碎了传统越野车和跑车的场景、体验局限；仰望 U7搭载全数字底盘，完了整车全算法适度，完了前所未有的安全和沉稳。

　　百万级豪车新车数目的抓续加多，体现出中国汽车工业高端化的趋势。吉利证券研报觉得，百万级豪华车市集是国内新动力玩家并未深耕的赛说念，从市集界限来看，百万级高端市集界限相对较小，国内市集基本被外资高端品牌占据，且以传统燃油车为主。举座来看，百万级豪车市集容量小，但插足壁垒高、品牌溢价强。

　　各品牌在车展上展出的高端与豪华车型，不仅反应了它们“品牌进取”的决心开云体育(中国)官方网站，也标明中国汽车工业正迎来一次费劲的转型。跟着消耗升级的趋势日益彰着，自主品牌正在借助电动化和智能化的机会，快速占领高端市集份额。市集数据走漏，20万元以上价位段的市集空间正在抓续膨胀，自主品牌在40万-60万元以及百万级豪车市集的份额也在控制攀升。这一高端化趋势不仅体当今家具质能和技巧搭载上，更体当今品牌的举座体验和劳动上。尤其是百万级豪车市集的赶快扩容，恰是中国汽车工业高端化进度的费劲缩影。